一个月前,极越汽车的CEO夏一平还在社交媒体上分享了一段温馨的画面:在广州车展期间,他陪同来自全国各地的300多名用户一起庆祝极越01车型的一周年生日。那时的氛围充满了希望和乐观。然而,短短几周后,极越汽车却陷入了前所未有的危机之中。
12月12日上午,在极越汽车位于上海的总部——集度(上海)有限公司内,有人目睹了一场紧张的对峙。众多员工聚集在办公楼里,围堵着他们的领导者夏一平,要求就公司解散以及员工赔偿问题给出明确答复。面对愤怒而迷茫的团队成员,夏一平承诺:“我不会逃避责任,正在尽全力解决问题,请大家给我一点时间。”
当天,大多数员工并没有坐在自己的工位上工作,而是三五成群地聚在一起讨论未来的出路。“昨天晚上收到的通知非常突然,我们几乎没有选择的空间。”一位不愿透露姓名的员工说道,“如果要在下周一下班前接受离职提议,我们将获得相当于N+1的补偿金,但具体支付时间尚不确定;如果不接受,则意味着停薪留职,社保与公积金也将停止缴纳。”
据这位员工介绍,公司在过去几个月中已经出现了财务问题,例如10月和11月的医疗保险、养老保险及公积金虽然从工资中扣除,但实际上并未完成实缴。此外,12月份的工作日已经过去了11天,这部分薪资也尚未发放。更让员工们担忧的是,所谓的“N+1”补偿是否能在明年2月中旬按时到账。
除了员工的困境,供应商们同样感到不安。“听说了极越资金链断裂的消息后,我们立即尝试联系对方,但没有得到任何回应。”一位不愿具名的供应商表示,他们已经来到极越总部寻求答案,因为极越拖欠了数百万元的款项未付。
事实上,极越的资金链断裂并非毫无征兆。知情人士透露,原本计划追加投资约30亿元人民币的股东百度,在对公司进行财务审计时发现了巨额亏损,最终决定不再继续注资。这一决策直接导致了极越当前的局面。
对于一线销售团队来说,情况同样不容乐观。在上海嘉定的一家极越门店,销售人员称:“我们现在基本上不卖新车了,已经交了定金但未付尾款的客户可以选择退款。至于那些已完成付款的顾客,目前还没有具体的解决方案。”而在深圳,另一位极越门店的销售人员在社交平台上表达了无奈之情:“之前一直有各种小道消息流传,但我们坚持认为一切正常。直到昨天下午6点左右,CEO发了一封内部邮件后,店长才紧急召集会议宣布了这个决定。听到消息时我没有太吃惊,毕竟心里早有预感,只是没想到事情来得这么快。”